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A expectativa é que a modernização das rodovias reduza o tempo de deslocamento (Foto: Canal Ideal, Divulgação)
Motoristas que trafegam pelas rodovias federais do Oeste catarinense devem passar a conviver com um novo modelo de pedágio a partir de 2027. O sistema free flow, que dispensa praças de cobrança e cancelas, está previsto para entrar em operação entre maio e junho do próximo ano, após o leilão da concessão das rodovias, marcado para novembro de 2026.
No Oeste, serão instalados oito pórticos eletrônicos ao longo das BRs-153, 282 e 480. A cobrança será feita de forma automática, por meio de tag eletrônica ou da leitura da placa dos veículos, com tarifa calculada conforme a distância percorrida.
Onde ficará o pedágio free flow no Oeste de SC
Os equipamentos serão distribuídos entre os dois lotes de concessão.
Lote 1
- Concórdia
- Joaçaba
- Erval Velho
- Campos Novos
Lote 3
- Água Doce
- Irani
- Xaxim
- Faxinal dos Guedes
O lote 3 reúne trechos das BRs-153, 282 e 480, incluindo o acesso a Chapecó, enquanto o lote 1 contempla rodovias entre o Vale do Itajaí e o Oeste de Santa Catarina.
Como vai funcionar o free flow
Diferentemente do modelo tradicional, o motorista não precisará reduzir a velocidade nem parar em uma praça de pedágio.
Os pórticos serão equipados com câmeras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente os veículos. Quem possuir tag eletrônica terá a cobrança realizada de forma automática. Já os demais usuários serão identificados pela placa do veículo e deverão efetuar o pagamento pelos canais disponibilizados pela concessionária.
O valor da tarifa será proporcional ao trecho percorrido por cada motorista.
Haverá desconto para moradores? Não.
Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto não prevê descontos para moradores das cidades onde haverá pórticos nem para usuários frequentes das rodovias. A justificativa é que o próprio sistema de cobrança proporcional ao trecho percorrido já representa uma forma mais justa de tarifação.
Leilão está previsto para novembro
Antes da implantação do sistema, o projeto ainda passará pelas etapas finais de consulta pública e análise do Tribunal de Contas da União (TCU).
Se o cronograma for mantido, o edital será publicado nos próximos meses e o leilão das concessões ocorrerá em novembro de 2026. A concessionária vencedora deverá assumir a operação no início de 2027, iniciando a cobrança dos pedágios cerca de quatro meses depois.
Mais de R$ 19 bilhões em investimentos
Os dois lotes das Rodovias Integradas de Santa Catarina somam previsão de aproximadamente R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo do período de concessão.
Entre as principais obras previstas estão duplicações, implantação de vias marginais, faixas adicionais e melhorias na infraestrutura das BRs-153, 282 e 480. Apenas no lote 3, que atende o Oeste catarinense, estão previstos quase 30 quilômetros de duplicação na BR-282, além de novos trechos de vias marginais e faixas adicionais.
Fonte: NSC
